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老司機們都知道，鏟斗是挖掘機作業(yè)中應(yīng)用最廣泛工作裝置，也是挖掘機在挖掘作業(yè)過程中承受負荷最大的工作部件。換言之，就是鏟斗的加固工作對于挖掘機的正常運行起著十分重要的作用。今天康耐挖掘機配件小編將為大家講述如何加固挖掘機鏟斗。　　有數(shù)據(jù)表明　　一臺挖掘機平均8年要耗費4-5個鏟斗，尤其是在石方施工環(huán)境中，鏟斗磨損的速度更快，所以挖掘機的鏟斗屬于易耗挖掘機配件。當鏟斗磨損到一定程度的時候，挖機師傅要及時對鏟斗進行加固，這樣能有效提高其使用壽命。　　在鏟斗加固過程中，大部分挖機師傅都存在有誤區(qū)，普遍認為只需要隨意焊接一堆鋼板即可。其實，這樣盲目的加固鏟斗，對于挖掘機本身而言是弊大于利，加固鏟斗需要掌握科學(xué)的加固方法。下面小編將一一為大家講解。　　溫馨提醒　　1、加固挖掘機鏟斗需謹慎切勿盲目操作; 　　挖掘機的制造技術(shù)已經(jīng)有一百多年的發(fā)展歷史，鏟斗技術(shù)也已非常很成熟。鏟斗在沒有過度磨損的情況下，大范圍的焊接加強板，這樣會破壞鏟斗本身的應(yīng)力學(xué)，使得挖掘阻力增大，有時候反而會加速鏟斗的磨損開裂。　　如果全方位的把鏟斗保護起來，會增加鏟斗重量，重的鏟斗不僅會增加設(shè)備油耗，同時在高負載情況下作業(yè)對設(shè)備壽命也有相當大的影響。所以，鏟斗如果有磨損較為嚴重的情況發(fā)生時，應(yīng)該有針對性的對局部進行適當?shù)募庸蹋皇敲つ康倪M行加固。　　2、挖掘機鏟斗加固需注意; 　　需要焊接工藝水平精良的技師進行焊接，保證焊接牢固且有效; 　　在最需要加強的部位進行部分焊接取代整體焊接，避免挖掘機效率降低油耗增高; 　　3、挖掘機鏟斗加固經(jīng)驗分享; 　　一般情況下，挖斗的邊刀、底板、側(cè)板、齒根這幾處是磨損比較大的地方，所以到定期觀察這幾處的磨損程度，必要情況下就要對這幾處進行加強處理。　　齒根加強：齒根安裝板的加強非常有必要，挖掘機在日常工作中，由于加強不好，齒根處會產(chǎn)生劇烈磨損，長期下去斗齒都裝不上去了。對于此處的加固可以采取兩種方案，一種是貼加強筋，一種是包耐磨塊。需要注意的是，貼加強筋的做法簡便，經(jīng)濟，但是焊接時要注意不能與齒根的焊縫產(chǎn)生疊焊，這樣會影響齒根焊接強度。　　底板加強：底板是磨損比較嚴重的區(qū)域，對底板加強也是非常有必要的，底板的加強筋要選擇堅硬、耐磨的長型板材做原料，要保護挖斗的整體形狀，以免影響切入角度，影響產(chǎn)能。很多客戶選擇廢棄的鏈板作為加固材料，個人認為比較贊，需要注意的是加強筋的焊接要順著原機筋板焊接的方向，在兩塊板上疊焊。　　邊板及側(cè)邊加強：邊板的劇烈磨損會使挖斗的有效斗容減小，影響生產(chǎn)力。同時，邊刀也起到利于切入物料，保護邊板的效果，所以挖斗需安裝邊刀。由于側(cè)邊并不是高磨損區(qū)，故側(cè)邊的加強不用太堅固，以免影響挖斗的整體重量。　　4、保持良好的操作習(xí)慣; 　　挖機師傅的規(guī)范的操作習(xí)慣不僅可以提高工作效率，還能減少鏟斗的磨損速度，保護鏟斗。　　綜上所述，給挖斗進行加固一定要掌握正確的方法，切勿胡亂的任意焊接加強板，否則將會過猶不及。關(guān)于挖斗加強的一些注意事項就先介紹到這里，希望對大家能有一定的參考意義。 ?

挖掘機是由鋼鐵部件組成的，是一個大型的鋼鐵俠，對于挖機出現(xiàn)異響這個問題，很多老司機覺得這是無傷大雅的問題，為了趕工期想著等到工程結(jié)束之后在統(tǒng)一處理。這是萬萬行不通的，小心小毛病拖成大問題！今天微微就帶大家聽聲辨問題。 1工作裝置連接部位異響 ▊ 檢查銷軸是否松動，潤滑是否到位，如果黃油潤滑不到位，應(yīng)在不同姿勢的情況下打黃油，使得銷子得到充分潤滑。 2油缸異響 ▊ 檢查液壓油油位是否正常。油位不足有可能導(dǎo)致主泵吸空，工作負載時產(chǎn)生異響。檢查油位可排除此項故障。 ▊ 檢查液壓油是否有鐵屑或者回路中是不是存在鐵屑，可能鐵屑和活塞桿來回沖突造成異響。 ▊ 油缸內(nèi)的活塞鎖定螺母是否松了，活塞在里面來回地動。如果確定是油缸里異響，要拆開看。 3回轉(zhuǎn)部位異響 ▊ 旋轉(zhuǎn)大齒圈異響：旋轉(zhuǎn)到固定位置有異響，說明是大齒圈有異響。檢查齒圈內(nèi)的黃油量是否正常；大齒圈內(nèi)是否磨損有異物。 ▊ 旋轉(zhuǎn)部位異響減速箱異響：拆開檢查里面的行星齒和軸承是否松動或斷齒。旋轉(zhuǎn)馬達異響：拆開檢查是否是因內(nèi)部部件磨損造成。 4先導(dǎo)系統(tǒng)異響 ▊ 先導(dǎo)泵異響齒輪磨損后間隙變大，建議檢查先導(dǎo)壓力是否正常。 ▊ 先導(dǎo)油管異響 P3泵齒輪磨損后，由于供油的量不足造成振動和異響。 5安全鎖定桿異響可能的原因是先導(dǎo)手柄的油管連接位置的濾芯有堵塞的情況，所以發(fā)出聲音，堵塞造成了先導(dǎo)油壓力不足，影響多路閥芯開啟程度，從而導(dǎo)致動作變慢。 6液壓泵異響 8型機對液壓泵進行了降噪設(shè)計，因此聲音不會太大，如出現(xiàn)異響： ? ▊ 首先檢查主壓力情況，最好聯(lián)系專業(yè)人員做液壓泵的性能測試。 ▊ 確認液壓泵兩根輸出油管是否有嚴重抖動的現(xiàn)象。油管抖動應(yīng)注意 a、油管抖動是否是因壓力變化大，不穩(wěn)定引起的。 b、先導(dǎo)濾芯有堵塞的現(xiàn)象，應(yīng)經(jīng)常清洗，以防堵塞。 c、檢查安全電磁閥開關(guān)是否切換異常。 ▊ 確認油箱內(nèi)部液壓回油濾芯內(nèi)是否有金屬粉末。如以上三點正常，還需從以下方面排查： 1 確認是否使用正品液壓油和液壓回油濾芯；? 2 液壓油是否污染嚴重，所以要定期更換液壓油，長壽型液壓油一般5000小時更換，如果是工作環(huán)境灰塵較大，需提前一點時間更換，此外做破碎作業(yè)的挖機需每2000小時更換一次，因為液壓油一污染，就很難達到應(yīng)有的潤滑及保護作用； 3 油路不暢，可能是液壓油不足或吸油濾芯堵塞，吸入空氣后損傷了液壓泵； 4 液壓泵安裝精度不夠； 5 調(diào)節(jié)器和電磁閥部分工作不正常，不能將液壓泵的斜盤角度調(diào)整到需要的角度，引起液壓泵輸出流量不能與需要的流量匹配，造成泵的異響； 6 由于不規(guī)范作業(yè)或超負荷運行，造成對液壓系統(tǒng)沖擊過大，泄壓閥產(chǎn)生泄壓聲；? 7 熱機時間不足就開始工作，會造成液壓油粘度較高，影響其流動性，造成對泵的沖擊過大； 8 液壓泵內(nèi)部柱塞是否磨損，需檢查確定。 7安全鎖定桿異響發(fā)動機異響 ▊ 打開發(fā)動機罩蓋，檢查各皮帶松緊度，如皮帶松緊度不符合標準，需調(diào)整； ▊ 還有可能是氣門間隙問題、大小瓦磨損、曲軸連桿磨損造成，需要拆開檢查。如發(fā)動機出現(xiàn)呼呼異響：檢查排氣管路是否有破損、漏氣等現(xiàn)象，再檢查發(fā)動機周圍有無堵塞物。

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